Olet valmis kokoamaan muovisen mallisarjan – esimerkiksi 1/35 panssariprojektin tai 1/48 lentokoneen – ja sitten tulee todellinen testi. Suihkutat ensimmäisen värikerroksen paljaalle styreenille ja katselet maalihelmeä, yhdistät paneeliviivoja ja naarmuuntuvat irti, kun kosketat sitä. Syyllinen ei ole maali. Se on puuttuva pohjamaali muovimalleille . Pohjustus luo mekaanisen ja kemiallisen sidoksen sileän, kiiltävän muovipinnan ja sen yläpuolella olevien maalikerrosten välille, ja sen väliin jättäminen on yleisin syy mallin viimeistelyn epäonnistumiseen.
Johtopäätös etukäteen: pohjamaali myös tasoittaa pinnan sävyä, tekee naarmut ja saumat näkyväksi, kun ne on vielä helppo korjata, ja suojaa muovia myöhempien maalikerrosten syövyttäviltä liuottimilla. Oikean pohjamaalauksen saaminen edellyttää neljää päätöstä: kuinka valmistelet pinnan, minkä pohjamaalityypin valitset, mitä väriä käytät ja miten levität sen. Työskentele näiden neljän pisteen läpi ja muusta maalausprosessista tulee paljon ennakoitavampaa.
Mitä pohjamaali muovimalleille todella tekee
Primer suorittaa kolme työtä, ja se auttaa pitämään ne erillään, kun diagnosoit ongelmaa. Ensinnäkin se antaa maalille tarttuvaa. Vesipohjainen akryylipohjamaali muodostaa joustavan kalvon, joka lukittuu muoviin mikroskooppisesti; lakkapohjainen pohjamaali menee pidemmälle antamalla sen liuottimen pehmittää hienovaraisesti styreenin ulkokuorta luoden kemiallisen avaimen. Toiseksi se tasoittaa pinnan mikrotekstuuria, joten lopullinen väri kuivuu tasaisesti sen sijaan, että se heijastaisi jokaista muottiviivaa tai kiillotettua paikkaa. Kolmanneksi se muuttaa paljaan harmaan, valkoisen tai värillisen muovin yhdeksi yhtenäiseksi perusarvoksi, jonka perusteella väritakki arvioidaan.
Tästä syystä pohjamaali on myös työkalu sarjan tarkastamiseen. Yksi tasainen kerros paljastaa pesuallasjäljet, heikot saumat ja sormiöljyn, jotka eivät olleet näkyvissä paljaalla muovilla. Korjaa nämä viat ennen kalliin värimaalin levittämistä.
| Pohjusteen tyyppi | Paras ottelu | Miten se käyttäytyy | Käytännön muistiinpanoja |
|---|---|---|---|
| Vesiohenteinen akryyli | Harrastushuoneet sisätiloissa, harja-harjatyöt, pienet vaa'at | Joustava kalvo, vähäinen haju, puhdistaa vedellä; kuivuu hitaammin kostealla säällä | Ohenna noin 1:1; odota 24 tuntia ennen hiontaa |
| Lakkapohjainen | Useimmat sarjat paljaalla muovilla; vahvin tarttuvuus | Liuotin puree muovia, kuivuu nopeasti, kutistuu vähemmän; voi hulluttaa pehmeää polystyreeniä | Testaa ensin putki; käytä 15-20 psi |
| Suihkepurkki (helistitölkki) | Nopeat yhden mallin työt, suuret alueet, ei airbrushia | Lakkamainen kalvo, kätevä, vaikea hallita pienissä yksityiskohdissa | Pidä passit kevyenä; hio sen jälkeen 1000 karkealla |
Kuivumisajat oletetaan 20–22 °C ja suhteellinen kosteus noin 50 %.
Harmaa, musta tai valkoinen: väri vaikuttaa arvoon, ei tarttumiseen
Monet mallintajat olettavat, että pohjamaalin väri liittyy tarttumiseen. Se ei ole. Kaikki pohjamaalit sitoutuvat muoviin samalla tavalla pigmentistä riippumatta; värivalinnassa on kyse kaiken pinnalle ruiskutettavan keveyden havaitusta arvosta. Kun tämä on selvää, käytännön säännöistä tulee mieleenpainuvia.
Harmaa oletusasetus
Harmaa on arvoasteikon keskellä, joten se muuttaa pintaa vain noin yhden askeleen: vaaleat värit ovat hieman tummempia, tummat hieman vaaleammat. Siksi harmaa on turvallisin lähtökohta naamiointiin, panssariin ja lentokoneen viimeistelyyn, kun haluat maalin vastaavan viitekuvaa kuvitellun kirkkauden sijaan.
Kun valkoinen toimii paremmin
Valkoinen pohjamaali on oikea pohja keltaisille, luonnonvalkoisille ja läpikuultaville väreille. Etenkin keltainen maali on luonnostaan vähän sameaa, ja harmaan pohjan päällä se muuttuu vihertäväksi ja himmeäksi. Valkoinen auttaa myös historiallisia hahmoja ja siistejä rakennuksia, joissa lopullinen vaikutus riippuu mahdollisimman kevyestä aluskerroksesta.
Kun musta on oikea pohja
Musta pohjamaali tukee esivarjostusta ja metallisen karkkityön. Suihkuta mustaa ja sitten valkoista ylhäältä 45 asteen kulmassa – tekniikkaa kutsutaan zenithal primingiksi – ja paneelien keskikohdat pysyvät tummina, kun taas päät saavat valkoisen. Ohut maali luo sen päälle automaattisesti varjot ja valot. Musta on vakiona myös kiiltävissä metalliväreissä.
Yksi harmaa kerros siirtää maalia noin yhden arvoasteen; Valkoinen ja musta pohjamaali säätelee kirkkautta ja varjoja, ei pitoa.
Pohjamaalin levittäminen muovimalleille, askel askeleelta
Alla oleva järjestys toimii sekä vesipohjaisille akryyli- että lakkapohjaisille pohjamaaleille. Ainoat muutokset ovat ohennussuhteet, kuivumisajat ja kuinka aggressiivisesti hiotaan jälkeenpäin.
- Pese osat. Lämmin vesi, pisara astianpesuainetta, pehmeä vanha hammasharja, sitten perusteellinen huuhtelu. Muotinirrotusaine ja sormiöljy ovat tärkeimmät syyt siihen, että maali kohoaa myöhemmin, eikä pohjamaali korjaa sitä jälkeenpäin.
- Naarmuta kiiltäviä pintoja. Suorita 600 karkeaa paperia tai hienoa hiontasientä suurille litteille paneeleille ja kaareville alueille, jotka saavat täyden värin. Etsit yhtenäistä matta avainta, et syviä naarmuja.
- Peitä sen, minkä täytyy pysyä paljaana. Läpinäkyvät ikkunat, maalauksen jälkeen liimattavat saumapinnat ja kaikkea kromia. Peiteteippi on halpaa; kuoritut tai uudelleen ruiskutetut osat eivät ole.
- Ohenna miellyttävään ruiskutuskonsistenssiin. Vesipohjaiset akryylit toimivat tyypillisesti suhteessa 1:1 veden tai virtausta parantavan aineen kanssa. Lakkapohjaiset pohjamaalit ruiskuttavat hyvin purkista; jos ohennat niitä, käytä kyseiselle tuotteelle valmistettua liuotinta.
- Suihkuta 15–20 psi:n paineella 0,3 mm:n neulalla, 10–15 cm pinnasta. Kaksi tai kolme kevyttä läpikulkua antavat paremman tuloksen kuin yksi märkä kerros. Hyvin viritetty airbrush tuottaa tasaisempi ja tasaisempi ruiskutus , joten testaa kuvio paperilla ennen kuin kosket sarjaan.
- Anna sen kuivua järjestyksessä. Lakkapohjainen pohjamaali voidaan käsitellä 15–30 minuutissa; vesiohenteinen akryyli tarvitsee noin 60 minuuttia kosketuskuivuakseen ja täydet 24 tuntia ennen aggressiivista hiontaa tai maalarinteippiä.
- Tarkasta haravointivalon alla. Kallista osaa niin, että se haravoi kevyesti pinnan poikki: juoksut ja pöly näkyvät juovina. Taputtele ne 1000 karkeudella paperilla, pyyhi liinalla ja pohjusta uudelleen vain korjatut kohdat.
Suuremmissa malleissa – tankeissa, laivojen rungoissa ja lentokoneissa, joissa on leveät paneelit – kaksitoiminen airbrush, jossa on vaihdettavat neula- ja suutinkoot, mahdollistaa vaihtamisen leveiden esikäsittelykierrosten ja hienojen yksityiskohtien uudelleentarkkailun välillä vaihtamatta harjoja.
Yleisin virhe: Primerin käyttö täyteaineena
Automotive filler primer ohjaa monet mallintajat kohti paksuja, paksuja pinnoitteita toivoen piilottaa sauman tai pesualtaan jäljen. Muovimalleissa, jotka lähestyvät takaiskua. Paksu pohjamaali täyttää paneelin viivat, pyöristää teräviä reunoja ja kutistuu kovetessaan, joten halkeama, jonka yritit piilottaa, palaa viikon sisällä. Pohjamaali on tarkoitettu liimaamiseen ja vikojen paljastamiseen – kitti ja hionta on tarkoitettu niiden täyttämiseen.
| Yleinen virhe | Mitä tehdä sen sijaan |
|---|---|
| Paksun pohjamaalin ruiskuttaminen sauman täyttämiseksi | Täytä kitillä, hio huuhtele ja anna pohjamaalin kuoria vain korjausaluetta. |
| Saippuavesipesun väliin | Pese jokainen osa ennen kokoamista; irrotusaine aiheuttaa kalansilmiä ja hilseilyä. |
| Pohjusteen hionta ennen täyttä kovettumista | Odota 24 tuntia akryylijärjestelmiä varten; hio kevyesti vain 1000 karkeudella. |
| Ruiskutetaan yksi märkä kerros kevyiden kulkujen sijaan | Kaksi tai kolme ohutta kerrosta tasaisella paineella; anna jokaisen vilkkua. |
| Airbrushin huomioimatta jättäminen pohjustuksen jälkeen | Huuhtele ja puhdista kärki välittömästi; kuivunut pohjamaali on paljon vaikeampi poistaa. |
Jos pohjustettu viimeistely epäonnistuu, syy on melkein aina tässä luettelossa.
Käytännön vinkkejä, jotka helpottavat pohjustusta
Nämä tavat syntyvät tuotantotyöstä ja pitkistä maalausistunnoista, joissa sujuvan ja turhauttavan istunnon ero on yleensä valmistautuminen, ei lahjakkuus.
- Käytä pohjamaaliin työhevosharjaa. Pohjamaali on hankaavampaa kuin värimaali ja kuluttaa hienon 0,2 mm:n neulatiivisteen nopeammin. Säilytä 0,3 mm tai 0,5 mm:n kokoonpano pohjustus- ja kirkkausmaalauksilla ja säästä hieno neula yksityiskohtien väritöihin.
- Vakauta ilmansyöttösi. Pitkät kierrokset tyhjentävät pienen säiliöttömän kompressorin nopeasti ja paine poikkeaa; Säiliöllä varustettu kompressori pitää paineen paikasta toiseen koko takin ajan, joten sumutus pysyy yhtenäisenä ensimmäisestä kierrosta viimeiseen.
- Kirjoita suhde pulloon. "1:1 ohuempi, 18 psi, 0,3 mm kärki" maksaa viisi sekuntia ja säästää pilatun istunnon kuukausia myöhemmin, kun etiketti on kulunut. Liian monet mallintajat tuhlaavat pohjamaalipulloja opetellessaan uudelleen samat asetukset.
- Testaa ensin muovilusikalla. Yksi lusikallinen pohjustetta kertoo sekoitussuhteen, työskentelyetäisyyden ja kuivumisajan kyseiselle erälle, ennen kuin kiinnität siihen maalatun sarjan.
- Pidä varaosat käden ulottuvilla. Tukkeutunut suutin kesken istunnon on yleisin keskeytys airbrushingissa. Ottaa kompakti sarja airbrush tarvikkeet -neulat, suuttimet, korkit, pikaliitin - tarkoittaa, että korjaat ongelman kahdessa minuutissa sen sijaan, että keskeytät projektin ensi viikkoon.
Tuuletus, hengityssuojaimet ja puhdistus pohjustuksen jälkeen
Pohjamaali ei ole yksisuuntainen katu: samat liuottimet, jotka antavat lakkapohjaiselle pohjamaalille vahvan pureman, ovat myös sellaisia, joita ei pidä hengittää koko päivän. Käsittele tätä perusturvatapana eikä valinnaisena lisänä.
Tuuletus ja hengitys
Suihkuta kaapissa, joka tyhjenee ulkona, tai vähintään huoneessa, jossa on poikkivirtaustuuletus ja avoin ikkuna. Käytä lakkapohjaisia ja liuotinohennettuja akryylipohjamaaleja varten hengityssuojainta, jossa on orgaanisia höyrypatruunoita; pölynaamarit eivät riitä. Vesipohjaisten akryylien haju on vähäisempi, mutta sumutetut hiukkaset voivat silti ärsyttää keuhkoja, joten tuuleta myös nämä istunnot.
Airbrushin puhdistus pohjamaalin jälkeen
Pohjamaali kuivuu nopeasti ja kuivuneita hiutaleita on vaikeampi poistaa kuin tavallista maalia. Pohjustuskerran lopussa kuppi huuhdellaan takaisin sopivalla puhdistusaineella (vesi akryylille, erityinen liuotin lakkapohjaiselle), irrota neula, pyyhi se ja aseta se takaisin. Käytä puhdistusastiaa huuhtelun keräämiseen sen sijaan, että ruiskuttaisit liuotinta ympäri työtilaa. Jos suutin on tukossa, ruostumattomasta teräksestä valmistettu neulaharja puhdistaa sisäkartion naarmuttamatta reikää – älä käytä metallilankaa tai raakaa hammastikkua, sillä se vääristää kärkeä.
